素里Fleetwood拟建31层高楼？152街站旁地块变身高密度住宅
要点速览
- 事件
- 素里Fleetwood 31层混合用途塔楼提案位于152街站旁。苏瑞市议会已将位于15284-15296 Fleetwood Drive的31层混合用途塔楼的重新规划申请推进至定于7月27日的公众听证会。
- 地点
- 15284 、 15296 Fleetwood Drive 拟开发地点
- 重点
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- 该提案标志着Fleetwood社区加快发展的关键早期阶段，由于即将开通的Surrey-Langley天车延伸，社区正在快速转型。152nd…
- 苏瑞市议会于2026年7月14日审议了一项新的重新划分用途申请
- 一份新的土地合并重划申请已提交。
- 本地影响
- 弗利特伍德地区被定位为萨里的主要增长中心，直接受到萨里-兰利天车延伸工程的影响。152街站位于拟建地点附近，是省级交通导向发展（TOD）项目的一部分。该项目旨在打造以车站为中心的密集混合用途社区，根本改变周边社区的特征，包括弗利特伍德和邻近的克洛弗代尔。萨里的官方社区规划（OCP）将未来天车站附近地区划定为具有特定高度和密度限制的区域，以管理增长。15284-15296弗利特伍德大道的地点目前被划定为中层二类（Mid-Rise II），通常允许比申请人寻求的高层二类（High-Rise II）更低密度的建筑。这次的重新规划申请是萨里交通走廊内一波更广泛的开发申请的一部分，开发商正寻求在交通连接改善的预期下最大化密度。靠近弗雷泽高速公路和未来车站，使该地点在萨里交通层级中位于第二层（Tier…。对大温买家、卖家、开发商与投资者而言，需关注融资成本、成交节奏、供应结构及政策预期变化。
- 适合关注的人
- 监控7月27日的公众听证会结果，因为它将为未来在萨里SkyTrain站点附近的密度批准树立先例。微型和单间单位的组合表明，针对交通导向人口的投资者具有强大的租赁市场潜力。买家应考虑萨里-兰利SkyTrain延长的时间表，因为车站的完工将推动该地点的长期价值。该提案请求高层二（High-Rise II）称号，表明该地区可能会进一步密集化，可能影响社区特色。提供的显著便利空间（1,954平方米对比要求的800平方米）可能会提升未来居民的居住体验和吸引力。
🔍 为什么值得关注
这事儿不仅仅是多盖一栋楼，它标志着素里Fleetwood地区在SkyTrain通车前的快速转型。152街站是省政府指定的TOD核心节点，开发商想通过从“中密度”跃升至“高密度”的分区变更，测试市政府对临近站点高密度的容忍度。目前这块地（含两块土地）的评估价值约810万加元，反映了TOD沿线的预期。如果7月27日听证会通过，就等于确立了先例：素里愿意在现有OCP框架外，为未来站点提供更高密度空间。
🏠 大温本地视角
素里Fleetwood正经历从传统社区向TOD高密度节点的剧烈转变。152街站作为素里-Langley SkyTrain延伸段的关键站点，其周边规划直接影响区域价值。当前地块处于中密度住宅区，但省政府及市议会正推动将此类站点周边升级为高密度混合用途区。这种转变不仅改变了Fleetwood的肌理，也预示着周边如Cloverdale等区域的潜在外溢效应。素里市政府需在现有OCP限制与省级住房目标之间寻找平衡，该项目的最终走向将影响Fleetwood乃至其他T2级交通节点的开发节奏。
📈 市场影响
一旦获批，这座31层塔楼将为素里市场注入大量租赁和产权单位，特别是针对依赖公共交通的刚需群体。微型单元和Studio占比近20%，表明投资者对 transit-oriented demographics 的租赁需求充满信心。该项目的高密度特性（容积率6.9）也预示着周边土地价值的重估。对于 broader Fraser Valley 市场而言，这强化了SkyTrain沿线intensification趋势，显示了开发商对素里-Langley线长期价值的看好。然而，292英尺的高度在现有低层社区中可能引发基础设施（如停车、社区设施）的配套压力。
💡 买家与投资者观察
密切关注7月27日公众听证会的结果，这将影响素里未来SkyTrain站点周边密度审批的先例。- 微型单元和Studio的比例较高，表明该项目瞄准租赁市场，投资者需评估该区域对年轻通勤者的吸引力。- 买家应考虑素里-Langley SkyTrain延伸段的完工时间表，站点通车将直接推高该地块的长期价值。- 开发商申请High-Rise II分区，暗示周边区域可能进一步高密度化，需关注社区性格的变化。- 项目提供的超额社区配套（1954平方英尺）可能提升未来居民的生活质量和建筑吸引力。
🏗️ 建商和开发商视角
开发商正通过申请OCP变更，从现行的中密度（Mid-Rise）跃升至高密度（High-Rise II），以获取6.9的容积率，远超当前允许的4.0。这一策略利用了地块毗邻未来152街站的优势，justify了更高的密度。项目提供了1954平方英尺的社区空间，远超所需的800平方英尺，这是一种常见的换取市政支持的策略。Flat Architecture设计的塔楼通过交错的体量回应不规则的地块形状，这可能增加施工复杂性和成本。两块土地总计810万加元的评估价值，也反映了在素里TOD沿线进行土地整合的高昂入场费。
⚠️ 风险与不确定性
提案不符合现行官方社区规划（OCP）关于用地性质和最大密度的规定，面临被拒或大幅修改的风险。- 公众对SkyTrain站点附近密度增加的反对情绪可能影响市议会在7月27日听证会上的决定。- 在发展中区域建造292英尺高楼的施工成本和融资风险可能影响项目可行性。- 素里-Langley SkyTrain延伸段的完工时间表可能影响项目初期的市场需求。- 基础设施容量（如停车和公用设施）可能需要额外的贡献或升级，超出提案中的配套范围。
BurnabyHouse.com洞察
BurnabyHouse认为，这个提案是素里TOD未来的风向标。从中密度到高密度的分区跃升，不仅仅是一个规划变更，更是对152街站能否真正驱动土地价值的一次豪赌。开发商愿意提供两倍于要求的社区空间（1954平方英尺对比800平方英尺），是缓解社区反对、争取市议会批准的战略性举措。对于本地观察者而言，这凸显了素里现行OCP限制与省级交通投资现实之间的张力。7月27日听证会的结果将很可能影响Fleetwood及其他T2级交通节点类似申请，预示素里将如何在SkyTrain延伸段沿线以多大决心推高密度以满足住房目标。你会怎么选？评论区聊聊！
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问题、解答与评论
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📌 发生了什么
素里市议会这周动作不小，7月14日直接推进了一项重磅重新分区申请，并且把公众听证会定在了7月27日 🏠。开发商1098261 BC Ltd.找来了Flat Architecture事务所，计划在Fleetwood Drive 15284-15296号那块汽车经销店旧址上，盖一栋292英尺高的31层混合用途塔楼。这地块位置很关键，就在即将开通的素里-Langley SkyTrain延伸段152街站以东大概一个街区处。目前这里还是中密度住宅区（Mid-Rise II），但开发商想申请变成高密度（High-Rise II）。这楼里要塞进358套住宅，包括51个微型单元、25个Studio、161个一居室、112个两居室和9个三居室，外加4705平方英尺的商业空间。最显眼的是，虽然现行法规只要求800平方英尺的社区配套，但这提案直接给出了1954平方英尺，几乎是要求的两倍。开发商这是想用超额配套换更高的容积率（目标6.9，远超现在的4.0），在素里目前的规划框架下，这步子迈得挺大。